Chesapeake Bay Bridge-Tunnel
Chesapeake Bay Bridge-Tunnel, Complesso ponte-tunnel a Virginia Beach e Northampton County, Stati Uniti.
Il ponte-tunnel della Baia di Chesapeake si estende per 28.318 metri attraverso la baia, alternando due ponti e due tunnel tra passaggi superficiali e sottomarini.
Il complesso inaugurato il 15 aprile 1964 ha sostituito i servizi di traghetto attivi dagli anni '30 e si è ampliato con corsie aggiuntive nel 1999.
La struttura rappresenta un collegamento regionale che segna la transizione tra la Costa Est della Virginia e la terraferma, servendo trasporti militari e civili.
I veicoli pagano tariffe differenti in base alla dimensione e all'orario, con costi per le automobili fissati a 16 dollari nelle ore non di punta.
La costruzione permette il passaggio delle grandi navi nei canali di navigazione mantenendo il flusso continuo dei veicoli sopra e sotto la superficie dell'acqua.
Posizione: Northampton County
Posizione: Virginia Beach
Inizio: 15 aprile 1964
Inaugurazione ufficiale: 15 aprile 1964
Lunghezza: 28.318 m
Sito web: http://cbbt.com
Coordinate GPS: 37.03056,-76.08611
Ultimo aggiornamento: 23 settembre 2025 alle 17:45
Questa selezione presenta strutture di trasporto di importanza tecnica e storica. Include ponti, tunnel e viadotti di diversi paesi. Queste costruzioni collegano regioni e consentono il trasporto attraverso barriere naturali.
Questa collezione raccoglie ponti e strutture ingegneristiche che segnano la storia delle infrastrutture moderne in tutto il mondo. Strutture come il ponte Akashi-Kaikyo in Giappone, con una campata di 3.911 metri, o il complesso di 37 chilometri del ponte-tunnel della Chesapeake Bay in Virginia, mostrano i progressi tecnici fatti per superare ostacoli naturali. Queste opere includono ponti sospesi, ad arpa e viadotti che spesso stabiliscono record di lunghezza o altezza. Dal ponte Confederazione che collega l'Isola del Principe Edoardo al New Brunswick in condizioni climatiche estreme, fino al ponte di Øresund che collega Danimarca e Svezia, queste strutture modificano la geografia e facilitano gli scambi tra territori. Il ponte Vasco da Gama a Lisbona, il ponte di Normandia che attraversa la Senna a Honfleur o il ponte di Yavuz Sultan Selim a Istanbul dimostrano come l'ingegneria moderna risponda alle esigenze di trasporto adattandosi alle condizioni geografiche di ogni sito.
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