Monbijou Bridge, Ponte in acciaio ad archi a Mitte, Germania.
Il Ponte Monbijou collega il Parco Monbijou all'Isola dei Musei attraversando la Sprea con una struttura ad arco in acciaio e pietra. L'attraversamento si estende per 62 metri e mostra l'ingegneria dei primi anni del 1900.
L'architetto Ernst von Ihne progettò il doppio ponte insieme al museo Bode; le sue due parti furono costruite tra il 1902 e il 1904 e nel 1905 presero il nome di Monbijoubrücke dal vicino palazzo Monbijou. Nel 1945 truppe della Wehrmacht fecero saltare la campata nord, sostituita per decenni da un ponte provvisorio in acciaio. La parte nord fu ricostruita e riaperta il 12 ottobre 2006.
Il ponte e la strada che lo prolunga furono intitolati nell'agosto 1905 al vicino Schloss Monbijou, un palazzo oggi scomparso. Le due parti si incontrano ad angolo ottuso sulla punta dell'Isola dei Musei, dove i due rami della Sprea si uniscono subito dietro il ponte.
Il ponte fornisce accesso diretto all'Isola dei Musei per i pedoni e i ciclisti provenienti dal Parco Monbijou. Le opzioni di trasporto pubblico vicino facilitano l'accesso ai musei e alle attrazioni circostanti.
Le due metà del ponte si incontrano con un angolo di 82,5 gradi sulla punta dell'Isola dei Musei, e la campata nord poggia su fondazioni spinte a 18 metri di profondità su un cassone di legno a causa del terreno instabile. La statua equestre dell'imperatore Federico III, un tempo sul piazzale del museo, non è stata ricollocata dopo la ricostruzione.
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