Frederick IX Bridge

Il ponte Federico IX è una struttura combinata di strada e ferrovia che attraversa lo stretto di Guldborgsund tra le isole di Falster e Lolland. La costruzione presenta due sezioni basculanti indipendenti che operano separatamente, una per i veicoli e una per i treni.

Il ponte ha sostituito i precedenti metodi di attraversamento nel 1963, incluso il ponte Christian IX del 1867 e un ponte ferroviario separato costruito nel 1875. Questa nuova struttura ha fornito il primo collegamento combinato diretto di strada e ferrovia attraverso lo stretto.

Il ponte porta il nome del re Federico IX di Danimarca, collegando la corona a questo collegamento cruciale tra due isole. Il nome riflette come i grandi progetti infrastrutturali erano associati alla monarchia in quel periodo.

Le sezioni basculanti si aprono a intervalli regolari per consentire il passaggio delle navi, quindi gli automobilisti e i passeggeri dei treni devono aspettarsi occasionali ritardi. Pianificare l'attraversamento al di fuori delle ore di punta può aiutare a evitare lunghe attese quando il passaggio marittimo è necessario.

Le due sezioni basculanti funzionano indipendentemente l'una dall'altra, il che significa che i treni possono attraversare mentre i veicoli aspettano o viceversa. Questa caratteristica rara consente un utilizzo più flessibile ed efficiente dell'attraversamento per entrambi i tipi di traffico.