長良川橋梁

Il Ponte Nagaragawa è un'opera ferroviaria della linea principale Tokaido che attraversa il fiume Nagara tra Gifu City e Mizuho City per circa 460 metri. La struttura supporta due binari indipendenti che utilizzano sistemi costruttivi diversi a seconda della loro direzione.

Il ponte originale fu aperto nel 1887, ma le spalle in ghisa cedettero durante il terremoto di Nobi del 1891 e richiesero una ricostruzione completa. Un secondo binario fu aggiunto molto più tardi nel 1960 per soddisfare la crescente domanda di traffico ferroviario.

Il ponte rappresenta un elemento fondamentale della linea principale Tokaido, collegando le comunità attraverso il Giappone centrale.

I viaggiatori possono vedere il ponte dalle aree fluviali circostanti, con buoni punti di vista dai villaggi vicini e dalle sponde del fiume. La struttura è attivamente utilizzata dai treni durante il giorno, quindi i visitatori possono guardare i treni attraversare mentre esplorano l'area.

Ogni binario impiega un design di capriata diverso, con un lato che utilizza capriate Warren e l'altro capriate Pratt. Questo mix mostra come gli standard di ingegneria si sono evoluti durante i periodi costruttivi separati dei due binari.