Negrelli Viaduct

Il Viadotto Negrelli è un ponte ferroviario in pietra che attraversa il fiume Moldava con circa cento archi costruiti in granito, arenaria e mattone, collegando la Stazione Masaryk a Bubny. La struttura attraversa più distretti della città e rimane in uso quotidiano per il trasporto ferroviario.

La costruzione iniziò nel 1846 sotto la direzione dell'ingegnere austriaco Alois Negrelli e si concluse nel 1850, con migliaia di lavoratori che partecipavano a questo progetto ambizioso. Una volta completata, rappresentava un conseguimento tecnico significativo che ha permesso i viaggi in treno attraverso il fiume per la prima volta.

La struttura porta il nome del suo costruttore e rimane motivo di orgoglio locale quando viene osservata dai sentieri fluviali vicini. Collega due quartieri distinti e continua a definire l'aspetto delle sponde della città.

I migliori punti di osservazione si trovano da passeggiate fluviali vicine o parchi, specialmente alla luce del giorno quando la muratura è visibile. Il ponte rimane in servizio ferroviario attivo, quindi mantenete distanza di sicurezza se fotografate da sotto e verificate le aree di accesso.

Al completamento, il ponte stabilì un record di lunghezza e rimase il viadotto ferroviario più impressionante d'Europa per decenni fino a quando l'ingegneria successiva lo superò. Questo antico status di primo piano riflette quanto avanzata fosse l'abilità ingegneristica dell'epoca.

Posizione: Prague 6

Posizione: Prague 7

Posizione: Prague 8

Posizione: Bubeneč

Posizione: Holešovice

Posizione: Karlín

Posizione: New Town

Inizio: 1850

Lunghezza: 1.110 m

Span più lungo: 25,3 m

Coordinate GPS: 50.09583,14.44111

Ultimo aggiornamento: 7 dicembre 2025 alle 20:31