Třebešín Velodrome, velodromo a Praga, Repubblica Ceca

Il velodromo di Třebešín è una pista ciclistica all'aperto in cemento, situata nel punto più alto di un crinale nel quartiere Strašnice di Praga. L'ovale misura 333,33 m di lunghezza e 7,8 m di larghezza, con curve sopraelevate a 34 gradi e rettilinei inclinati a 7 gradi. La pista è in cemento levigato e non ha copertura.

La prima pista in cemento, lunga 412 m e larga 6 m con curve sopraelevate a 22 gradi, fu costruita nel 1941 attorno al campo di calcio del Viktoria Žižkov e inaugurata il 7 settembre 1941 davanti a più di diecimila spettatori. Fu ricostruita nel 1951 su progetto dell'ex corridore Karel Cibula, lunga 381 m e larga 7 m, con il campo di calcio eliminato e una piccola galleria sotto le tribune. Poiché il pendio sotto la curva nord continuava a franare, la pista fu demolita e ricostruita tra il 1966 e il 1971, sempre su disegno di Cibula, da Vojenské stavby, Vodní stavby e Metrostav; tribuna e spogliatoi seguirono nel 1976. Tra il 1991 e il 1992 si svolsero lavori alla superficie, alla torre dei giudici e alle barriere.

La pista ospita il Grand Prix Framar, la seconda corsa sprint più antica del mondo, e i campionati nazionali. È la pista dei club TJ KOVO e SK Tesla Žižkov. La prima corsa partì alle 16 del 7 settembre 1941 davanti a più di diecimila spettatori.

La pista all'aperto occupa il punto più alto del crinale di Třebešín, a Strašnice, tra le vie Nad Třebešínem III, Na Třebešíně e Nad Kapličkou. Senza copertura, gare e allenamenti dipendono dal tempo; la superficie è in cemento levigato. Una piccola galleria passa sotto il terrapieno delle tribune.

La pista del 1941 misurava 412 metri, non piedi, e fu costruita in meno di quattro mesi dai ciclisti stessi, con l'aiuto di soli operai e tecnici specializzati. L'ovale circondava allora il campo di calcio del FK Viktoria Žižkov, trasferitosi a Třebešín nel 1928.