Railway viaduct between Červené Pečky and Ratboř, Viadotto ferroviario tra Červené Pečky e Ratboř, Repubblica Ceca.

Il viadotto ferroviario tra Červené Pečky e Ratboř è un ponte in pietra lungo 109 metri con sette archi a tutto sesto di 12 metri di luce, che si innalza 31 metri sopra la valle della Polepka. Gli archi sono costruiti con blocchi a bugnato di arenaria di Kutná Hora e granito delle cave presso Lipnice nad Sázavou, e il ponte segue una pianta a forma di S. Una lapide sul lato sud-ovest riporta l’anno 1900.

Il viadotto fu completato nel 1900 e rappresentò un passo importante nello sviluppo della rete ferroviaria ceca. Questa struttura in arenaria e granito era un'impresa tecnica che aprì la regione ai trasporti ferroviari.

La struttura è un monumento culturale protetto della Repubblica Ceca, testimone del genio ingegneristico del suo tempo. Rappresenta come le ferrovie hanno trasformato i collegamenti regionali.

Il viadotto è visibile dal paesaggio circostante e può essere osservato dai sentieri vicini a Bohouňovice I. Poiché porta un traffico ferroviario attivo, i visitatori devono osservarlo da distanze sicure e stare lontani dall'area ferroviaria.

La pianta del ponte segue una curva a S, per cui i sette archi non si allineano mai in un'unica vista. Il letto di ghiaia era drenato tramite aperture alla sommità delle volte, e queste furono isolate con malta cementizia e feltro impregnato d'asfalto, tecniche progredite per l'epoca. La ringhiera di ferro originale è conservata.