Yerevan Children's railway, Ferrovia per bambini a Erevan, Armenia

La ferrovia per bambini di Erevan è una linea a scartamento ridotto di 2,1 km nella gola del Hrazdan, con le stazioni Hayrenik, Pionerakan e una banchina Urakhutyun, oltre a un tunnel di 45 m. Il suo treno è una piccola locomotiva diesel gialla, rossa e blu che traina tre carrozze basse a lati aperti, a fasce rosse, gialle, verdi e blu, parcheggiate sulla ghiaia accanto a un muro di contenimento in pietra.

Babken Amatuni e Aghasi Khanjian proposero una ferrovia per bambini nel 1935 e il 22 aprile 1936 posarono nel parco la prima pietra della stazione Paros, poi rinominata Hayrenik. La linea aprì il 6 luglio 1937, prima della data prevista a novembre, con la locomotiva a vapore 159-434 e tre carrozze aperte in legno. L'architetto Mikayel Mazmanyan progettò il parco e la prima stazione in legno; alla fine degli anni 1940 Babken S. Hakobyan la sostituì con un edificio in pietra e Gohar Grigoryan progettò l'ultima stazione.

Le stazioni portano nomi che riflettono lo spirito pionieristico e patriottico della tradizione educativa sovietica. Le famiglie si riuniscono qui affinché i bambini facciano la loro prima esperienza di treno e gli adulti si godano il tempo nella natura.

La linea percorre la gola dell'Hrazdan; vi si arriva a piedi attraverso un tunnel che parte dal viale principale di Erevan o, d'estate, con un treno all'aperto in partenza vicino alla casa-museo Yeghishe Charents. I treni partono man mano che si riempiono, senza orario, e il percorso termina alla stazione Pionerskaya, chiusa: i passeggeri restano a bordo mentre il treno torna indietro verso Hayrenik.

La locomotiva a vapore 159-434 del 1937, costruita nello stabilimento di Podolsk, non è più in servizio e si trova su un binario tronco alla stazione di Hayrenik; è considerata la locomotiva a vapore più antica dell'Armenia. Il treno attuale è trainato dalla locomotiva diesel TU2-096, costruita nel 1957 nello stabilimento di Kaluga.