Paranapiacaba Funicular, Funicolare a Paranapiacaba, Cubatão, Brasile

Il Funicolare di Paranapiacaba era una ferrovia a fune della Serra do Mar, costruita per trainare i treni del caffè tra Paranapiacaba e Raiz da Serra. Il primo sistema, entrato in servizio nel 1867, copriva 8 km in quattro piani inclinati di circa 10 gradi, ciascuno azionato da una macchina a vapore fissa. La linea Serra Nova del 1900 misurava 10,5 km in cinque piani all'8 per cento, con capacità di 120 tonnellate. Gli argani fanno oggi parte del museo ferroviario.

La compagnia São Paulo Railway ha avviato le operazioni nel 1867 per trasportare il caffè dagli altopiani interni ai porti costieri. È stata pioniera nella tecnologia del trasporto di montagna in Sud America per un terreno così impegnativo.

Il nome Serra Breque indica il carro frenante legato al cavo sul lato monte, che bloccava i binari in caso di rottura del cavo. Sulla linea Serra Nova le locomotive Locobreque portavano una tenaz, una pinza che permetteva loro di agganciarsi a un cavo continuo come in una funivia. L'ex deposito di Paranapiacaba ospita oggi un museo ferroviario.

La funicolare non è più in funzione; la rampa superiore dell'inclinata Serra Nova è conservata a scopo museale e l'ex deposito ferroviario di Paranapiacaba ospita il museo ferroviario. Il sito si trova sulla scarpata della Serra do Mar, dove nuvole e pioggia sono frequenti: prevedere binari bagnati e terreno scivoloso.

Il contrappeso della Serra Velha era l'acqua: il serbatoio di ogni treno in discesa veniva riempito in cima e svuotato in basso, e la stessa riserva alimentava le caldaie delle quattro macchine a vapore fisse. I due treni non potevano differire di più di 36 tonnellate.