Ponte della Baia di Tsingtao

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Ponte della Baia di Tsingtao, Ponte autostradale a pedaggio nella baia di Jiaozhou a Qingdao, Cina

Il ponte della baia di Qingdao si estende per 41,58 chilometri attraverso la baia di Jiaozhou, con otto corsie di traffico che collegano i distretti di Huangdao, Chengyang e Licang.

La costruzione iniziò nel dicembre 2006 con il completamento della sezione principale nel dicembre 2010, richiedendo 450.000 tonnellate di acciaio e 2,3 milioni di metri cubi di cemento.

Il ponte rappresenta un importante progresso nell'ingegneria cinese, con un design che incorpora ponti sospesi e sezioni strallate che attraversano le acque della baia di Jiaozhou.

Il ponte ha ridotto il tempo di percorrenza tra le sponde orientale e occidentale da 90 a 10 minuti, eliminando la necessità di servizi di traghetto influenzati dalle condizioni meteorologiche.

Gli ingegneri hanno installato 5.127 pali di fondazione in condizioni marine durante la costruzione, stabilendo un record mondiale per il numero di pali di perforazione marini.

Posizione: Qingdao

Inizio: 2011

Inaugurazione ufficiale: 30 giugno 2011

Span più lungo: 260 m

Realizzato in: prestressed concrete

Coordinate GPS: 36.17048,120.29986

Ultimo aggiornamento: 23 settembre 2025 alle 17:45

Ponti notevoli nel mondo

Questa collezione raccoglie ponti e strutture ingegneristiche che segnano la storia delle infrastrutture moderne in tutto il mondo. Strutture come il ponte Akashi-Kaikyo in Giappone, con una campata di 3.911 metri, o il complesso di 37 chilometri del ponte-tunnel della Chesapeake Bay in Virginia, mostrano i progressi tecnici fatti per superare ostacoli naturali. Queste opere includono ponti sospesi, ad arpa e viadotti che spesso stabiliscono record di lunghezza o altezza. Dal ponte Confederazione che collega l'Isola del Principe Edoardo al New Brunswick in condizioni climatiche estreme, fino al ponte di Øresund che collega Danimarca e Svezia, queste strutture modificano la geografia e facilitano gli scambi tra territori. Il ponte Vasco da Gama a Lisbona, il ponte di Normandia che attraversa la Senna a Honfleur o il ponte di Yavuz Sultan Selim a Istanbul dimostrano come l'ingegneria moderna risponda alle esigenze di trasporto adattandosi alle condizioni geografiche di ogni sito.

Costruzioni industriali: innovazioni tecniche e architettoniche globali

Questa collezione riunisce importanti realizzazioni tecniche che hanno segnato la storia dell'ingegneria moderna. Dalla diga Hoover sul Colorado, costruita nel 1936 per produrre energia idroelettrica, al progetto di fusione nucleare ITER in Francia, che rappresenta il futuro della ricerca energetica, queste strutture esemplificano l'audacia e l'abilità umane. Ogni struttura serve uno scopo specifico: superare ostacoli naturali come il ponte di Brooklyn, che collega Manhattan a Brooklyn dal 1883, facilitare il commercio marittimo con il canale di Panama tra l'Atlantico e il Pacifico, o spingere i limiti di altezza con il Burj Khalifa a 828 metri. Queste realizzazioni sono visitate in tutto il mondo e spesso offrono esperienze notevoli. La Torre Eiffel accoglie 7 milioni di visitatori ogni anno che salgono per scoprire Parigi dai suoi 324 metri di altezza. Il Maglev di Shanghai permette di viaggiare a 430 chilometri orari grazie alla levitazione magnetica. Il viadotto di Millau attraversa la valle del Tarn a 343 metri sul livello del mare per 2.460 metri di lunghezza. Questi punti di riferimento dell'ingegneria invitano a comprendere come l'architettura industriale ha plasmato il nostro mondo moderno, combinando necessità funzionale con prodezza tecnica che continua ad affascinare i visitatori di tutto il mondo.

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