Altenbeken Viaduct, Viadotto ferroviario ad Altenbeken, Germania

Il viadotto di Altenbeken è un ponte ferroviario a doppio binario in calcare, lungo 482 m e alto fino a 35 m, che supera la valle della Beke a ovest di Altenbeken con 24 archi di 15 m di luce. Le pile in muratura grigio chiaro e beige reggono un parapetto piatto con i binari e i pali della linea aerea; medaglioni rotondi ornano i pennacchi e aperture arrotondate si aprono sopra le pile vicino all'impalcato.

Il Re Federico Guglielmo IV inaugurò il viaducto il 21 luglio 1853 e in seguito scherzò sui suoi elevati costi di costruzione. Durante la Seconda Guerra Mondiale, fu danneggiato dai bombardamenti alleati, ma il restauro fu completato nell'ottobre 1950.

La struttura è così importante per Altenbeken che la sua silhouetta appare sullo stemma municipale. Plasma il modo in cui i residenti vedono se stessi e il loro legame con la storia del posto.

Il viaducto è ancora in uso come ponte ferroviario attivo sulla linea Hamm-Warburg, trasportando treni tra Paderborn e Altenbeken. Le migliori visualizzazioni provengono da sotto nella valle del Beke o dai sentieri circostanti.

Le chiavi di volta rimosse durante la ricostruzione del 1950 non poterono essere ricollocate; dopo essere state a lungo un monumento in Adenauerstraße, nel luglio 2009 sono state inserite nella piattaforma panoramica accanto al viadotto. Nel 2019 è stato presentato un modello in scala 1:87 lungo 5,52 m e pesante 25 kg, il più lungo ponte ferroviario in miniatura della Germania.