Osten Transporter Bridge, Ponte trasbordatore a Cuxhaven, Germania.
Il ponte trasbordatore di Osten è una struttura reticolare in acciaio verniciata di verde che attraversa l'Oste tra Osten e Hemmoor, con due torri a traliccio unite da una trave superiore da cui pende una gondola rettangolare appesa a cavi. È lungo 90 m e alto 38 m in totale, mentre la gondola misura 16 m per 4,30 m. Trasporta il traffico stradale senza alcun pilone nell'acqua.
Nel 1899 il consiglio di Osten scelse un trasbordatore invece di un costoso ponte girevole. Dal 1903 lo stabilimento MAN di Gustavsburg e l'AEG redassero i progetti, e i lavori iniziarono alla fine del 1908 sotto l'ingegnere berlinese Max Pinette. Il traghetto fu inaugurato il 1º ottobre 1909 per 180.000 marchi. Rimase in servizio fino al 1974, chiudendo il giorno dopo l'apertura del nuovo ponte della B495.
Il ponte è una tappa della Deutsche Fährstraße, itinerario turistico che collega traghetti e attraversamenti tra Kiel e Bremervörde. Dal 1975 la Fördergesellschaft zur Erhaltung der Schwebefähre Osten, società fondata quell'anno, gestisce la gondola per i visitatori. A Hemmoor pannelli espositivi illustrano questo ponte e altri trasbordatori nel mondo.
La gondola accoglie due carri accoppiati e 25 persone, oppure sei auto e circa 100 persone nel servizio turistico. Corre su un binario di 9,20 m con un motore elettrico da 13 kW e un carico utile di 18 t. La traversata è breve; la piattaforma pende 21 m sopra il livello massimo dell'acqua, lasciando passare le navi sotto.
Solo circa 8 ponti transporter di questo tipo rimangono nel mondo, rendendo questa costruzione un esempio raro di innovazione ingegneristica precoce. Nel 2009 ha ricevuto il riconoscimento di Monumento Storico dell'Ingegneria Civile, aggiungendo una protezione formale al suo status di patrimonio.
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