SS Stettin, Rompighiaccio a vapore nel porto museo di Oevelgönne, Germania

La SS Stettin è un rompighiaccio a vapore alimentato a carbone, con scafo nero, sovrastruttura bianca e un fumaiolo nero con la parte inferiore gialla. La prua porta il Runeberg-steven, un bordo tagliente che fendeva il ghiaccio invece di frantumarlo con il peso. Il nome STETTIN è dipinto in bianco sulla prua di sinistra e EISBRECHER sullo scafo a centro nave.

Lo Stettin fu impostato il 31 agosto 1932 presso i cantieri Stettiner Oderwerke (scafo n. 769) e completato il 16 novembre 1933 per la Camera di Commercio di Stettino, al costo di 574.000 marchi. Dal 1933 al 1945 tenne aperta la rotta dell'Oder tra Stettino e Swinemünde e partecipò allo sbarco di Copenaghen il 9 aprile 1940. Dopo il 1945 servì l'autorità delle vie navigabili di Amburgo sull'Elba; nel 1981 un'associazione di sostegno lo salvò dalla demolizione.

La nave prende il nome da Stettin, l'odierna Szczecin, la cui camera di commercio la ordinò. Il suo equipaggio di 22 uomini era condiviso con i traghetti costieri estivi della compagnia Braeunlich, dotati di macchine identiche, così il personale tecnico lavorava tutto l'anno. In estate porta ancora ospiti in occasioni come l'Hafengeburtstag di Amburgo e la Kieler Woche.

La nave è ormeggiata all'imbarcadero di Neumühlen, presso il Museumshafen Oevelgönne di Amburgo. In estate lascia l'ormeggio per eventi come l'Hamburger Hafengeburtstag, la Kieler Woche, il Flensburger Dampf-Rundum e la Hanse Sail di Rostock, e può anche essere noleggiata. L'accesso alla sala macchine e alla plancia avviene tramite scale ripide e passaggi stretti.

Il Runeberg-Bogen, usato per la prima volta in Germania, tagliava il ghiaccio con una lama affilata invece di schiacciarlo sotto il peso dello scafo. Questa forma di prua influenzò la successiva costruzione dei rompighiaccio. Cercate la scritta bianca «EISBRECHER» sullo scafo nero a metà nave.