Nuremberg Hbf–Erfurt Hbf high-speed railway, Linea ferroviaria ad alta velocità tra Norimberga ed Erfurt, Germania
La linea tra Norimberga ed Erfurt si estende per 191 chilometri attraverso Baviera e Turingia, integrando nove gallerie e diversi viadotti per collegamenti diretti. Il tracciato attraversa altipiani boscosi, pianure agricole e diverse valli fluviali, con strutture ingegneristiche che superano i dislivelli naturali del paesaggio.
La costruzione iniziò nel 1996 ma subì ritardi fino al 2002 a causa di vincoli di bilancio, prima che il progetto riprendesse per fasi. L'inaugurazione avvenne nel dicembre 2017, completando una delle linee ferroviarie di nuova costruzione più lunghe della Germania dalla riunificazione.
La linea collega diverse città storiche della Franconia e della Turingia, ciascuna con le proprie tradizioni architettoniche e culturali. I viaggiatori che attraversano valli e colline notano il passaggio dalle case a graticcio franconiane ai borghi forestali turingi, riflettendo la varietà regionale di queste due aree.
I treni viaggiano a velocità fino a 230 chilometri orari, riducendo i tempi di percorrenza tra le due città a circa un'ora e venti minuti. Durante il viaggio, gallerie e tratti aperti si alternano rapidamente, per cui le viste su boschi e campi sono ripetutamente interrotte da brevi passaggi sotto le colline.
Il viadotto dell'Ilm misura 1681 metri e attraversa il bacino turingio come uno dei ponti ferroviari più lunghi del paese. La struttura poggia su pilastri snelli che si ergono dai campi a intervalli regolari, creando l'impressione di galleggiare sopra un'ampia pianura al passaggio dei treni.
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