Bavarian Zugspitze Railway, Ferrovia a cremagliera a Garmisch-Partenkirchen, Germania.
La Ferrovia Bavarese dello Zugspitze collega la stazione di valle a Garmisch-Partenkirchen con lo Zugspitzplatt a 2650 metri di altitudine su un percorso di circa 19 chilometri. La ferrovia a cremagliera supera quasi 2000 metri di dislivello attraverso terreno montano passando per diverse fermate intermedie.
Gli ingegneri costruirono la ferrovia tra il 1928 e il 1930 in tre fasi di costruzione, con l'apertura dell'ultimo tratto l'8 luglio 1930. Il progetto fu considerato una scommessa tecnica all'epoca e aprì per la prima volta l'area sommitale dello Zugspitze per ferrovia tutto l'anno.
La linea prende il nome dalla montagna più alta della Germania e da decenni trasporta vacanzieri e residenti tra valle e alta montagna. I viaggiatori la utilizzano tutto l'anno come accesso diretto a zone escursionistiche e località sciistiche lungo il percorso.
I treni partono regolarmente dalla valle verso l'alto e fermano a stazioni come Hausbergbahn, Kreuzeckbahn e Grainau, dove i passeggeri possono salire e scendere. Chi si dirige alla stazione montana dovrebbe prevedere circa un'ora per il viaggio completo e aspettarsi visibilità limitata in caso di maltempo.
Un lungo tunnel percorre oltre quattro chilometri attraverso l'interno della montagna e risparmia ai treni ripide rampe esterne. La ferrovia è una delle sole quattro ferrovie a cremagliera in tutta la Germania e raggiunge il maggior dislivello di qualsiasi ferrovia europea.
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