Bremerhaven–Bederkesa railway line, Linea ferroviaria storica tra Bremerhaven e Bad Bederkesa, Germania

La ferrovia Bremerhaven–Bederkesa è una linea a scartamento normale di 17,6 km che si dirama dalla linea Brema–Bremerhaven a Bremerhaven-Speckenbüttel e serve Langen, Debstedt, Knüppelholz, Drangstedt e Bad Bederkesa. Le stazioni intermedie ricevettero piccoli edifici di servizio a un piano simili a quelli della linea di Cuxhaven; Langen ebbe anche una sala d'attesa poi trasformata in magazzino merci.

La ferrovia aprì nel 1896 e servì il trasporto passeggeri per oltre 70 anni prima di terminare nel 1968. I servizi merci continuarono fino alla chiusura completa della linea nel 1993, che fu successivamente rivitalizzata come ferrovia storica.

La ferrovia museo è gestita dall'associazione Museumsbahn Bremerhaven–Bederkesa e. V., fondata nel marzo 1990 su iniziativa di Wilfried Habenicht, allora Samtgemeindedirektor di Bederkesa, e di appassionati ferroviari di Bremerhaven. L'associazione si propone di ricreare l'esercizio ferroviario degli anni 1950. I suoi treni partono da Bederkesa via Lehe, Hauptbahnhof e Wulsdorf fino alla stazione «Schaufenster Fischereihafen».

La linea è lunga 17,6 km da Bremerhaven-Speckenbüttel a Bad Bederkesa. Nei giorni di esercizio la ferrovia museo effettua tre corse da Bederkesa a Bremerhaven-Fischereihafen, solo la prima prosegue fino alla stazione centrale di Bremerhaven. I veicoli dell'associazione sono ricoverati in un capannone a Bederkesa, inaugurato nel 2007.

La V 36 134, che inaugurò il servizio turistico nell'ottobre 2000, è ferma inutilizzata a Bad Bederkesa dopo un guasto meccanico nel dicembre 2004; l'associazione non ne prevede più il restauro. Dal 2006 i treni sono trainati da locomotive V 100 della Elbe-Weser-Verkehrsbetriebe provenienti da Bremervörde.