Bavarian Railway Museum, Museo ferroviario a Nördlingen, Germania.

Il Museo ferroviario bavarese occupa l'ex deposito locomotive di Nördlingen, su circa 3,5 ettari, con una rimessa a 15 binari e piattaforma girevole, la vecchia rimessa delle automotrici, una torre dell'acqua funzionante, officine e binari di ricovero. Vi sono conservati oltre 200 veicoli originali, tra cui la locomotiva a vapore nera con pannelli laterali verde scuro, due fanali frontali e una targa rossa e bianca, ferma sui binari della piattaforma girevole.

Il sito nasce nel 1848/49 con la ferrovia Ludwig Sud-Nord da Lindau a Hof: Nördlingen ottiene un'officina per la manutenzione di locomotive e carri. Le ali 2 e 3 della rimessa circolare e gli edifici delle officine risalgono a quel periodo. I bombardamenti del 1944 e 1945 distrussero gran parte del deposito; si salvarono solo le ali 2 e 3, le officine e la torre dell'acqua, e la ricostruzione durò fino al 1949. Nel 1966 cessò il ricovero delle locomotive a vapore e nel 1982 il deposito chiuse; nell'autunno 1985 il club Eisenbahnclub München rilevò l'area e assunse il nome di Museo ferroviario di Baviera.

Il museo è gestito dall'associazione di volontari Bayerisches Eisenbahnmuseum e. V., nata dal Pfiffclub 52 1919 Kondens fondato il 15 giugno 1969 e poi rinominato Eisenbahnclub München. Un gruppo giovanile restaura da solo pezzi del deposito, trasformando rottami in locomotive esposte. Durante gli eventi, soci abilitati svolgono le funzioni tecniche ferroviarie e fanno circolare treni speciali a vapore verso Gunzenhausen e in direzione di Feuchtwangen.

Il museo si estende su circa 3,5 ettari, quindi conviene pianificare un percorso: la rimessa a 15 binari con piattaforma girevole, l'ex sala delle automotrici, la torre dell'acqua funzionante e le officine sono tappe distinte. Alcuni veicoli attendono ancora il restauro e possono essere polverosi o coperti di fuliggine, perciò è meglio indossare abiti che si possono sporcare.

Il museo gestisce treni storici su percorsi di escursione speciali verso paesi vicini, mantenuti in funzione da un team dedicato di volontari. Questi viaggi speciali permettono ai visitatori di vedere le macchine in azione piuttosto che come semplici esposizioni.