Stadtbrücke Pirna, Ponte ad archi in pietra a Pirna, Germania.

Lo Stadtbrücke Pirna è un ponte ad archi in pietra lungo 295,45 m sull'Elba, che porta sulla stessa piattaforma la Staatsstraße 164 e la linea ferroviaria Kamenz–Pirna. I suoi nove archi a segmento di cerchio, quattro dei quali sul fiume lato riva di Pirna, poggiano su otto pile; gli archi in arenaria sono spessi 1,5 m all'imposta e 1,25 m in chiave. La soletta in cemento armato del 1928 allargò la carreggiata a 7 m e i marciapiedi a 3 m.

La costruzione del ponte è iniziata nel 1872 e si è conclusa nel 1875, con ingegneri che lo costruirono utilizzando metodi industriali moderni di quel periodo. La struttura è stata successivamente sottoposta a un importante restauro tra il 1992 e il 1996, durante il quale gli archi in arenaria storici sono stati preservati.

Il nome Stadtbrücke fu assegnato dalla città di Pirna per distinguerlo dal Sachsenbrücke completato nel 1999. Il ponte collega la Westvorstadt a Copitz, e i suoi archi in arenaria, visibili dalle rive, restano un punto di riferimento per gli abitanti che si spostano tra i due quartieri.

Raggiungere il ponte dal centro di Pirna è semplice, con spazio sufficiente su entrambi i lati per i pedoni nonostante il traffico attivo. Le prime ore del mattino o il pomeriggio offrono migliori condizioni di visibilità, poiché il traffico più leggero rende l'attraversamento più piacevole e le viste del fiume più chiare.

L'8 maggio 1945 il comandante del ponte Rudolf Seidel fece tagliare i cavi di detonazione all'avvicinarsi delle truppe sovietiche, impedendo alla Wehrmacht di far saltare l'opera già danneggiata. Da settembre 1945 un ponte provvisorio della ditta Kelle & Hildebrandt scavalcò la campata distrutta.