Elbebrücke Dresden, Ponte stradale a travi a Dresda, Germania

L'Elbebrücke Dresden è un ponte stradale che si estende per circa 496 metri attraverso il fiume Elba, collegando due sezioni della città su entrambi i lati. La struttura combina acciaio e cemento e serve sia il traffico veicolare che il passaggio pedonale.

La costruzione del primo ponte avvenne tra settembre 1934 e luglio 1935, ma fu aperto al traffico il 27 settembre 1936. Il progetto fu redatto dall'ufficio ponti della Direzione suprema delle autostrade di Dresda, con l'architetto Paul Bonatz coinvolto nel progetto esecutivo. Nel maggio 1945 la campata di estremità sulla riva destra fu fatta saltare e sostituita provvisoriamente da una struttura in legno fino alla riparazione alla fine degli anni 1940. Il ponte fu ricostruito tra il 1995 e il 1998 nell'ambito dell'ampliamento a sei corsie dell'A4.

Il ponte porta l'A4 tra Kaditz e Cotta; sulla riva sinistra dell'Elba una grande scalinata con terrazza e una figura di Hermes appartiene all'opera del 1936. Durante l'alluvione dell'Elba dell'agosto 2002 fu uno dei pochi ponti sull'Elba a Dresda sempre transitabili.

Il ponte è facile da attraversare a piedi o in auto e offre buone viste del fiume da entrambi i lati. Camminare durante le ore diurne ti consente di goderti i dintorni e l'acqua sottostante.

Durante l'alluvione dell'Elba dell'agosto 2002 fu uno dei pochi ponti sull'Elba a Dresda sempre transitabili. Nel maggio 1945 la campata di estremità della riva destra del vecchio ponte fu fatta saltare; una struttura in legno superò la lacuna fino al ripristino alla fine degli anni 1940.