Elbebrücke Dömitz, Ponte stradale ad arco in acciaio a Dömitz, Germania

L'Elbebrücke Dömitz è un ponte stradale di 970 m sull'Elba, a ovest di Dömitz, che porta la B191 su due corsie. La campata principale è un ponte ad arco legato in acciaio con luce di 178 m; gli archi parabolici sono inclinati di 11° rispetto alla verticale e raggiungono i 27 m, con tiranti distanziati di 11,28 m. I viadotti di accesso sono in calcestruzzo precompresso, con cassone monocellulare e impalcato largo 15,85 m.

Il ponte attuale è stato completato nel 1992, in sostituzione di una struttura del 1936 che era il primo ponte interamente saldato di questo tipo in Germania. Quel vecchio attraversamento fu distrutto nel 1945, e il fiume rimase privo di un collegamento stradale fisso in questo punto per decenni.

Il ponte collega Dömitz e Gusborn, due comunità separate dal fiume, e molti abitanti lo attraversano ogni giorno. Dalla carreggiata si vede la pianura alluvionale su entrambi i lati dell'Elba, che rende evidente quanto sia aperta e pianeggiante questa parte della Germania settentrionale.

Il ponte fa parte della B191 tra Celle e Ludwigslust ed è l'unico attraversamento stradale dell'Elba nei 115 km tra Wittenberge e Lauenburg. Ha due corsie e marciapiedi, con 8 m di franco per la navigazione al massimo livello navigabile. Sul ponte è stata scoperta una targa commemorativa il 3 ottobre 2010.

Nel 1936 le travi principali di una sezione del ponte furono saldate, primo caso in Germania, mentre il resto era chiodato. Il ponte del 1991-1992 mantenne l'asse e le 19 campate, ma il suo arco in acciaio sull'Elba ha una luce di 178 m, con archi parabolici inclinati di 11° e 27 m di freccia.