Glacisbrücke, Ponte stradale a Ingolstadt, Germania.

Il ponte Glacis è un ponte stradale di 164 metri a Ingolstadt, il più occidentale della città e parte del sistema di circonvallazione e della Bundesstraße 13. L'impalcato largo 12 metri è una trave a due nervature alta 70 centimetri, con campate di 42 e 46 metri nei campi laterali e 76 metri al centro, sostenuta da una precompressione a cavi di due volte quattro cavi da 118 millimetri di diametro. È uno Sprengwerk in cemento armato con cavi; i percorsi pedonali e ciclabili corrono lateralmente sotto la carreggiata su ponti a nastro teso la cui pendenza segue l'andamento dei cavi. Fu progettato da Schlaich Bergermann Partner e Ackermann und Partner con Johann Grad e Obermeyer Planen + Beraten.

La costruzione è iniziata nel 1996 e è stata completata nel 1998, aggiungendo un collegamento importante al sistema di trasporto di Ingolstadt. È stato costruito per gestire l'aumento del traffico che attraversa il Danubio.

Il ponte prende il nome dall'architettura militare, dove un glacis è una pendenza artificiale costruita davanti a una fortificazione. Il nome riflette il passato di Ingolstadt come città fortificata.

Il ponte trasporta il traffico sulla Bundesstraße 13, fornendo un attraversamento diretto del Danubio per i veicoli che si muovono tra diverse aree della città. Gestisce il traffico a due sensi ed è accessibile ai veicoli ordinari.

La struttura è uno Sprengwerk in cemento armato con cavi di sottotensione: due gruppi di quattro cavi da 118 mm di diametro sostengono l'impalcato. I percorsi pedonali e ciclabili corrono sotto la carreggiata su ponti a nastro teso, il cui profilo sale e scende seguendo l'andamento dei cavi. Il progetto di Schlaich Bergermann Partner e Ackermann und Partner ha ricevuto l'Ingenieurbaupreis 1998 e il BDA-Preis Bayern 1999.