Nittenau-Bruck airfield, Aviosuperficie per ultraleggeri a Nittenau, Germania.

L'aerodromo di Nittenau-Bruck è un campo per ultraleggeri nel Sulzmühler Holz, valle del torrente Sulzbach, 3 km a sud del centro storico di Bruck. La pista asfaltata di 554 m (01/19) è larga 15 m, con 453 m utilizzabili per decollo e atterraggio. Il sito dispone di vari hangar, un clubhouse, una cappella e una torre su 128,755 MHz.

L'attività di volo a Nittenau-Bruck iniziò dopo che gli Alleati revocarono nel 1952 il divieto di volo per i tedeschi, su iniziativa dell'imprenditore locale Gabor Schönek. A lungo il sito fu autorizzato come campo di atterraggio speciale con codice ICAO EDNM. Nel 2012 l'autorizzazione fu limitata agli ultraleggeri e agli elicotteri fino a 3000 kg, per cui sulle carte ICAO non compare più alcun codice.

L'area comprende un clubhouse e una piccola cappella accanto agli hangar, e dopo il 2015 è stata istituita una scuola di volo per ultraleggeri. L'aviosuperficie è gestita dalla Am Flugplatz Bruck GmbH per conto della città di Nittenau e del mercato di Bruck.

Non esistono orari di esercizio regolamentati; l'atterraggio è consentito solo con l'autorizzazione preventiva del titolare (PPR), da ottenere prima dell'arrivo. La pista asfaltata 01/19 è lunga 554 m, di cui 453 m utilizzabili per decollo e atterraggio. Non c'è un distributore di carburante, ma è possibile il servizio olio. Si accede tramite strade comunali che collegano la B85 a nord e la B16 a sud; il trasporto pubblico non serve direttamente il campo, la stazione più vicina è a Bodenwöhr sulla linea Schwandorf–Furth im Wald, a circa sei chilometri.

Il campo non ha un distributore di carburante; è disponibile solo il servizio olio, quindi i piloti devono arrivare con carburante sufficiente. La torre trasmette su 128,755 MHz. L'area comprende anche una piccola cappella e una clubhouse tra hangar ed edifici funzionali.