Viadukt Königsbrück, Ponte ferroviario e monumento del patrimonio architettonico a Königsbrück, Germania.

Il viadotto di Königsbrück è un viadotto in acciaio chiodato lungo 214,5 metri e alto 14,5 metri, che porta la ex linea Dresden-Klotzsche–Straßgräbchen sopra la Pulsnitz e il Mühlgraben. Corre in curva e poggia su sette pile a traliccio d'acciaio distanti circa 19,5 metri. La struttura in ferro pesa quasi 527 tonnellate; la ditta dresdese Kettner & Lindner lo costruì nel 1898-1899 per 211.934 marchi.

Il viadotto fu costruito tra il 1898 e il 1899 per la linea a scartamento normale Königsbrück–Schwepnitz, inaugurata il 30 settembre 1899. L'impresa di Dresda Kettner & Lindner realizzò la struttura in acciaio rivettato; il 20 ottobre 1898 fu posata la fondazione del secondo pilone. Il ponte costò 211.934 marchi. La linea fu prolungata fino a Straßgräbchen-Bernsdorf nel 1933-1934 e l'ultimo treno passeggeri la percorse nel 1998.

Il viadotto è un punto di riferimento nel paesaggio locale associato dal pubblico al patrimonio industriale. È protetto come monumento storico e ricorda l'epoca in cui la ferrovia ha trasformato la regione.

Il ponte è visibile dalla strada e può essere osservato da diversi punti di osservazione vicini. La struttura si vede meglio da sotto nella valle, dove la forma ad arco diventa chiaramente evidente.

La forma ad arco del ponte era una soluzione ingegneristica per massimizzare la stabilità attraverso l'ampia valle. Questa era una caratteristica distintiva della competenza tecnica di quell'epoca, ancora visibile oggi nella sua costruzione solida.