Kräutlstein Bridge, Ponte ferroviario a traliccio a Passau, Germania.

Il Kräutelsteinbrücke è un ponte ferroviario a traliccio d'acciaio di 222 metri sul Danubio, al chilometro fluviale 2223,28, che collega il quartiere Innstadt, sulla riva destra, a Grubweg. La campata centrale è formata da due sezioni reticolari di 111 metri del sistema Schaper-Krupp-Reichsbahn su tre pile, con ponti d'accesso ad arco originali di circa 120 metri (cinque archi a segmento) a est e di circa 25 metri (un arco) a ovest.

Costruito nel 1903, la struttura mostra le tecniche di costruzione in acciaio tipiche dell'infrastruttura ferroviaria tedesca dei primi del Novecento. La sua costruzione era parte dell'espansione della rete ferroviaria che collegava Passau ad altre città europee.

Il ponte prende il nome dal Kräutelstein, un isolotto roccioso circa 90 metri a valle dove passa il confine tra Germania e Austria. Dal 1978 i Passauer Eisenbahnfreunde organizzarono viaggi nostalgici ed escursioni accanto al traffico merci; nell'agosto 2023 sono state rilasciate tutte le autorizzazioni all'esercizio per il trasporto completo di passeggeri e merci, con un orario speciale fino a ottobre.

Il ponte si vede dalle rive del Danubio nel quartiere Innstadt o da Grubweg; la spalla est dista circa 90 metri dall'isolotto roccioso Kräutelstein, dove passa il confine tra Germania e Austria. La linea è chiusa a ogni traffico dal 2001 e dopo l'alluvione del Danubio del 2002, quindi non ci sono banchine da visitare. La rampa della spalla ovest attraversa il terreno dello stabilimento 1 della ZF Passau.

L'impalcato a traliccio d'acciaio di 222 metri poggia su tre pile preesistenti: il ponte fu fatto saltare nel 1945 e sostituito sugli stessi appoggi da un sistema provvisorio Schaper-Krupp-Reichsbahn, inaugurato il 13 maggio 1949. La pila centrale divide il Danubio in due canali navigabili; restano i ponti di accesso originali, circa 120 metri con cinque archi ribassati lato Innstadt e circa 25 metri con un solo arco a Grubweg.