Brückentürme der Friedrich-Ebert-Brücke, Torri di ponte a Duisburgo, Germania

Le Brückentürme der Friedrich-Ebert-Brücke sono due torri alte 32 metri in muratura piena all'estremità di Ruhrort dell'attraversamento del Reno a Duisburg. L'architetto di Karlsruhe Hermann Billing le progettò, e furono costruite tra il 1904 e il 1907 per la città di Ruhrort e il comune di Homberg. Un tempo i colonnati collegavano le torri al ponte, e una scala doppia curva scendeva verso la Fürst-Bismarck-Straße.

Le due torri alte 32 metri furono erette in muratura piena tra il 1904 e il 1907 su progetto dell'architetto di Karlsruhe Hermann Billing, per la città di Ruhrort e il comune di Homberg, come stazioni di pedaggio del primo ponte di Duisburg sul Reno, un ponte a mensola in traliccio di ferro. Nel 1945 i genieri della Wehrmacht fecero saltare quel ponte; la ricostruzione del 1951-1954 come ponte strallato allargò le carreggiate, perciò le due torri più piccole sulla riva di Homberg furono smontate. Le torri di Ruhrort furono conservate e il 19 marzo 1985 iscritte al numero 54.

Il nome delle torri deriva dal loro ruolo di casello: gli addetti vivevano sul posto e fermavano il traffico a lunga percorrenza per riscuotere il pedaggio. Colonnati collegavano le torri al ponte e una scala doppia curva scendeva verso la Fürst-Bismarck-Straße, terminando alla fontana con il leggendario leone di Ruhrort. I piani terra ospitavano negozi, la torre sud un ristorante.

Le torri si trovano sulla riva di Ruhrort del Reno, ai lati del Friedrich-Ebert-Brücke. Sono ad uso commerciale privato e non aperte al pubblico, quindi si vedono dalla strada o dal ponte. Il sito è a pochi minuti a piedi dal centro di Ruhrort.

Le due torri più piccole sulla riva di Homberg furono smontate durante la costruzione del ponte sostitutivo, più largo, tra il 1951 e il 1954, per cui resta solo la coppia di Ruhrort. Anche queste torri di Ruhrort rischiarono la demolizione, dato che la stazione di pedaggio era diventata inutile, ma il progetto non fu mai realizzato.