Ouvrage Rimplas, Museo militare e fortificazione a Rimplas, Francia

L'Ouvrage Rimplas è un'opera d'artiglieria della Linea Maginot su un'altura a sud-ovest di Rimplas, formata da cinque blocchi da combattimento e un blocco d'ingresso collegati da gallerie sotto la roccia. Le pareti uniscono grandi lastre d'acciaio da 20 cm a tratti rivestiti in muratura di pietra, e il calcestruzzo presenta feritoie profonde sotto uno sporto. Nel sottosuolo si trovano magazzini, alloggi, posto di comando, centrale elettrica e sala operatoria.

I lavori iniziarono nel novembre 1930, dopo che nel 1928 Rimplas era stata la prima opera della Linea Maginot ad avviare la costruzione, e terminarono nell'aprile 1934 con gli imprenditori Faraut e Contesso. Il costo finale di 34,2 milioni di franchi, di cui 1,7 milioni per la teleferica, fu quattro volte la stima iniziale, rendendola la seconda opera più costosa della Linea Alpina dopo Monte Grosso. Tre importanti modifiche progettuali e una roccia friabile da cementare o rivestire in muratura ritardarono i lavori; l'opera fu pienamente operativa nell'agosto 1937.

La posizione si chiamava inizialmente ouvrage de la Madeleine, dal sito a sud-ovest di Rimplas; il nome attuale deriva dal comune. Si entra dal blocco servito dalla teleferica a una sola fune, la cui stazione inferiore è ancora visibile lungo la strada della Haute-Tinée. Dal 1972 l'opera appartiene al comune e l'associazione Les Amis de l'Ouvrage Maginot de la Madeleine la cura come luogo della memoria.

L'ouvrage è aperto nei mesi estivi, con visite curate da «Les Amis de l'Ouvrage Maginot de la Madeleine», l'associazione che l'ha restaurato. La stazione inferiore della vecchia teleferica è ancora visibile lungo la strada dell'Alta Tinée, e al blocco d'ingresso si arriva a piedi su terreno montuoso ripido.

La funivia a fune unica, costruita da Brien-Anzun, era lunga 878 m con un dislivello di 602 m e poteva trasportare 52 tonnellate di munizioni o rifornimenti al giorno con 21 vagonetti, azionati da due motori termici. La stazione inferiore è ancora visibile lungo la strada della Haute-Tinée.