Viaduc ferroviaire de Nogent-sur-Marne, Ponte ferroviario a Nogent-sur-Marne, Francia.

Il viadotto di Nogent-sur-Marne sostiene la linea Parigi-Est–Mulhouse e la linea della Grande Ceinture di Parigi sopra la Marna, tra le stazioni di Nogent - Le Perreux e Les Boullereaux-Champigny. La fotografia mostra calcestruzzo grigio chiaro: un ampio arco centrale che parte da spalle massicce, spessi piloni rettangolari sopra un impalcato inferiore e ringhiere metalliche sull'impalcato superiore, dove corre un treno con livrea chiara, fascia blu e porte rosse, sopra l'acqua e una strada.

Il viadotto fu costruito nel XIX secolo con trenta archi in muratura, la cui luce massima raggiungeva i 50 metri. I tedeschi lo fecero saltare il 25 agosto 1944 e gli archi distrutti furono sostituiti da archi in cemento armato nel 1945. Nel frattempo i treni partivano dalla stazione di Paris-Bastille e percorrevano la linea per Marles-en-Brie fino a Verneuil-l'Étang, dove riprendevano l'itinerario storico. Nel 1975 il viadotto fu prolungato con il ponte sull'autostrada A4.

Il viadotto sostiene la linea da Paris-Est a Mulhouse e la Grande Ceinture, tra le stazioni di Nogent - Le Perreux e Les Boullereaux-Champigny, servite dalla linea E del RER. Prende il nome dal comune che attraversa e dal XIX secolo il suo passaggio sulla Marna scandisce gli spostamenti tra Parigi e l'est della regione.

Il viadotto si trova lungo la linea ferroviaria Parigi-Mulhouse ed è visibile dal lungofiume della Marna. Le migliori viste si hanno dai sentieri che costeggiano il fiume o dalle strade che attraversano la valle.

La ricostruzione del 1945 sostituì con cemento armato gli archi in muratura fatti saltare, così il viadotto oggi unisce spalle ottocentesche a campate del dopoguerra. Nel 1975 fu prolungato con un ponte sull'autostrada A4. Dalle rive della Marna si vede l'arco di cemento chiaro e i suoi piloni reggere i treni della linea E del RER.