Pont de Pélussin, Ponte ferroviario a Pélussin, Francia

Il viadotto di Pélussin è un ponte ad archi in pietra lungo 170,8 m e largo 4 m, che scavalca il Régrillon a 45 m sopra il fiume. Ha dieci archi di 10,2 m di luce, sei dal lato di Pélussin e quattro dal lato di Maclas, su alti piloni. L'impalcato è oggi asfaltato e privo di binari.

Il viadotto fu progettato nel 1913 per prolungare la linea Saint-Héand–Pélussin verso Maclas e costruito dal 1915 al maggio 1917. Con la maggior parte degli operai francesi al fronte, lavorarono al cantiere prigionieri tedeschi e dodici operai portoghesi. La linea Pélussin–Maclas fu inaugurata nel maggio 1917 e le rotaie furono rimosse nel 1934.

La gente del posto chiamava «La Galoche» o «Le Tacot» il trenino che lo attraversava. Nel 1934 le rotaie furono rimosse su richiesta del consiglio comunale di Pélussin e del consiglio generale della Loira, e l'impalcato fu asfaltato per i pedoni. Oggi un'azienda vi propone il bungee jumping.

Il piano stradale, largo 4 m, è asfaltato dalla rimozione dei binari nel 1934 e si percorre a piedi da Pélussin verso Maclas. Il passaggio è scoperto, con una bassa ringhiera metallica e lampioni. Un'azienda propone bungee jumping, quindi sul ponte può esserci attività.

L'arco principale era previsto di 58 m ma fu realizzato di 55 m, e l'impalcato è largo solo 4 m. Dodici operai portoghesi assunti nel 1915 partirono nel maggio 1916, poi a luglio i prigionieri tedeschi furono allontanati dal cantiere. Le rotaie furono rimosse nel 1934 su richiesta del consiglio comunale di Pélussin e del consiglio generale della Loira.