Margit híd, Ponte ad arco a Budapest, Ungheria
Il Ponte Margherita è un ponte ad archi d'acciaio a tre rami sul Danubio, a Budapest, lungo 607,6 metri, che collega Szent István körút sulla riva di Pest con Margit körút a Buda toccando l'Isola Margherita. Le sue sei campate misurano 73,5, 82,67, 87,88, 87,88, 82,67 e 73,5 metri. All'isola l'asse del ponte si spezza, così che le pile sono parallele alla corrente in entrambi i rami del Danubio. Gli archi giallo-verdi portano sotto l'impalcato un reticolo di diagonali e montanti, e le pile in pietra grigio chiaro recano gruppi scultorei di figure.
Secondo ponte permanente di Budapest, fu ordinato dalla legge X del 1870 e costruito dal 1872 al 1876 dalla Société de Construction de Batignolles su progetto di Ernest Goüin, inaugurato il 30 aprile 1876. Il 4 novembre 1944 saltarono le tre campate lato Pest, quelle di Buda il 18 gennaio 1945. Ricostruito in acciaio con sei archi invece di otto, riaprì a metà larghezza nell'autunno 1947 e del tutto nell'estate 1948.
Il ponte prende il nome da Margherita, figlia del re Béla IV, che visse sull'isola a cui conduce. Poco dopo l'inaugurazione del 1876 divenne un luogo noto di suicidi, fatto che ispirò al poeta János Arany la ballata «Híd-avatás» (Inaugurazione del ponte), illustrata da Mihály Zichy e diffusa come foglio volante. Il ramo verso l'isola aprì il 19 agosto 1900.
Il ponte collega Jászai Mari tér, sul lato Pest, a Germanus Gyula park, a Buda, dove ferma l'HÉV per Szentendre e sono vicini i bagni Lukács e Király. L'asse si spezza all'isola Margherita, e un ponte secondario aperto il 19 agosto 1900 vi conduce dal pilone centrale. I lavori 2009-2011 hanno allargato le corsie centrali, ampliato il marciapiede di circa 2 m e completato una pista ciclabile.
I due bracci del ponte si incontrano sull'isola con un angolo di 165 gradi, perché il breve collegamento verso l'isola Margherita fu inserito in fretta nel progetto originale ma costruito solo due decenni dopo per mancanza di fondi. Fino all'apertura del ponte secondario il 19 agosto 1900, l'isola era raggiungibile solo in barca.
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