Navi Mumbai International Airport

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Navi Mumbai International Airport, Aeroporto greenfield in India

L'aeroporto internazionale di Navi Mumbai è un nuovo sito aeroportuale a Panvel, a circa 46 km dall'aeroporto principale di Mumbai. Dispone di due piste, quattro terminal ed è progettato inizialmente per gestire circa 20 milioni di pasageri all'anno, con capacità futura fino a 90 milioni.

La pianificazione iniziò nel 1997, ma la costruzione prese slancio solo decenni dopo. Nell'ottobre 2025 il sito fu inaugurato ufficialmente e le operazioni di volo regolari iniziarono a dicembre dello stesso anno.

Il terminal è progettato ispirandosi al fiore nazionale dell'India, con un tetto che ricorda i petali di un loto che si apre. L'architettura crea ampi spazi interni con molta luce naturale, mentre musei nelle vicinanze mostreranno l'arte locale e le storie del Maharashtra.

Nuove strade e un collegamento metropolitano faciliteranno il viaggio dal centro città, mentre i treni dalla stazione di Panvel offrono un'altra opzione. Banchi di check-in digitali e carte d'imbarco senza carta dovrebbero ridurre i tempi di attesa e semplificare il processo.

Questo sito aeroportuale è il primo completamente digitale in India, basato su operazioni senza carta e app per il monitoraggio dei voli e aggiornamenti in tempo reale. Il codice aeroportuale NMI è nuovo e diverso dal vecchio BOM, quindi i viaggiatori devono controllare attentamente quale terminal riguarda la loro prenotazione.

Posizione: Navi Mumbai

Indirizzo: Amra Marg

Coordinate GPS: 18.98468,73.07911

Ultimo aggiornamento: 4 dicembre 2025 alle 19:19

Progetti di architettura ambiziosi che vedranno la luce entro il 2030

Ovunque, nei deserti, lungo le coste e nei centri abitati, nuovi progetti di edilizia cambiano il modo in cui le città si sviluppano e funzionano. Alcuni costruiscono torri che modificano lo skyline, altri creano interi quartieri partendo da zero. Ogni progetto mostra diverse modalità di pensare al design, alla tecnologia e a come le persone vivono insieme. In Arabia Saudita, The Line propone una città senza auto che attraversa il deserto, Trojena offre sci in montagna e Sindalah costruisce una nuova isola nel Mar Rosso. A Dubai, edifici come One Za’abeel, dove due palazzi si uniscono con un ponte sospeso, o Dubai Creek Tower, che cambia il paesaggio lungo l’acqua. A Parigi, la Tour Triangle, una piramide di vetro nel sud della città, mostra un cambiamento nel modo in cui la città pensa alla sua altezza e densità. Questi progetti sono di diverse dimensioni e scopi. Ci sono grandi fabbriche come Oxagon, che si fanno sull’acqua, e edifici per vivere o lavorare a Jeddah, Zhuhai e in altri posti. Alcuni sono già in costruzione, con le fondamenta e le strutture in crescita, altri aspettano autorizzazioni o fondi. Ogni progetto mira a soddisfare bisogni locali, che siano più case, attirare visitatori o testare nuove tecniche di costruzione che rispettino l’ambiente. Insieme, mostrano come architetti e urbanisti pensano alla relazione tra edifici, strade e vita quotidiana in tutto il mondo.

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