Railway bridge in Malbork, ponte nel voivodato della Pomerania, in Polonia

Il ponte ferroviario a Malbork è una struttura che attraversa il fiume Nogat e collega la città alla rete ferroviaria. Si estende per circa 248 metri sopra l'acqua ed è costruito in acciaio e pietra, progettato per trasportare quotidianamente treni passeggeri e merci tra Varsavia e Danzica.

Il primo ponte sulla Nogat fu costruito dal 1851 per la linea Berlino–Königsberg della Ferrovia Orientale prussiana, con Johann Carl Wilhelm Lentze responsabile della progettazione e torri-portale merlate disegnate da Friedrich August Stüler. Il primo treno lo attraversò il 12 ottobre 1857 e l'opera fu consegnata ufficialmente l'8 dicembre 1858. Nel 1891 fu aggiunto poco più a nord un secondo ponte ferroviario a due binari. Entrambi furono fatti saltare dalla Wehrmacht il 9 marzo 1945; solo il secondo fu ricostruito, e l'attuale struttura a travi d'acciaio risale al 1972-1975.

Il ponte sorge accanto alla Buttermilchturm (Baszta Maślankowa), la torre in mattoni conservata sulla riva orientale che un tempo fiancheggiava il vecchio passaggio. La struttura del 1857 portava un binario, una carreggiata e passerelle esterne che giravano attorno alle torri dei piloni, così i pedoni attraversavano anche al passaggio di un treno. Il ponte a due binari del 1899 fu fatto saltare dalla Wehrmacht il 9 marzo 1945.

Puoi osservare il ponte dai sentieri fluviali accanto alla linea ferroviaria e avere una buona vista della struttura e del fiume da vari angoli. L'area è accessibile a piedi, e nelle giornate limpide puoi osservare i treni che passano e i barconi che si muovono sotto.

Il ponte offre una buona prospettiva sul castello di Malbork in lontananza, creando un contrasto interessante tra le infrastrutture di trasporto moderno e l'architettura medievale. Da certi punti lungo il fiume, i visitatori possono vedere un collegamento inaspettato tra il castello storico e questa struttura funzionale.