Blue Nile Road and Railway Bridge, Ponte a traliccio d'acciaio stradale e ferroviario sul Nilo Azzurro a Khartoum, Sudan.

Il Ponte Stradale e Ferroviario del Nilo Azzurro è una struttura in acciaio e arco che attraversa il fiume, collegando le due aree urbane su entrambi i lati. Il progetto separa il movimento dei veicoli su un livello e il traffico ferroviario su un altro.

Costruito tra il 1907 e il 1909 dalla Cleveland Bridge & Engineering Company su progetto dell'ingegnere Georges Imbault, con un costo di 250.000 sterline. Fu uno dei primi progetti infrastrutturali dell'epoca coloniale britannica destinati a far attraversare il Nilo Azzurro alla ferrovia, collegando la stazione di Khartoum a Khartoum Nord (Bahri).

Il ponte è noto localmente come Kubri al-Sika al-Hadid («ponte della ferrovia»), Kubri al-Nil al-Azraq e Kubri al-Jami'a, quest'ultimo per la vicinanza all'Università di Khartoum, la più antica del paese. Le sue travi d'acciaio arrivarono da Alessandria in treno fino a Khartoum Nord prima del montaggio.

L'impalcato porta due corsie stradali, una per senso, una linea ferroviaria sul lato est e un passaggio pedonale sul lato ovest. La campata mobile non viene aperta alla navigazione fluviale da molto tempo. Il ponte è stato chiuso per manutenzione nel novembre 2017 e riaperto nell'aprile 2018.

Il ponte è un ponte levatoio: il suo impalcato poteva aprirsi per lasciar passare le imbarcazioni sul Nilo Azzurro. In passato veniva aperto e chiuso regolarmente, ma non viene aperto da molto tempo. È un ponte a travi d'acciaio che dipende dalle Ferrovie del Sudan.