Dalsland Canal, Sistema di canali a Dalsland, Svezia

Il canale di Dalsland è una via navigabile che attraversa il paesaggio svedese, collegando diversi laghi e fiumi in un percorso continuo. Il sistema ha 31 chiuse per aiutare le imbarcazioni a superare i cambiamenti di altitudine, con solo una piccola parte scavata artificialmente mentre la maggior parte utilizza corpi idrici esistenti.

Il Riksdag approvò il canale nel 1863 e la Dalslands Kanal AB fu fondata nel 1864; Nils Ericson lo progettò e il figlio Werner Ericson diresse i lavori sul posto. Re Karl XV inaugurò il canale completato nel settembre 1868, per un costo totale di 1,365 milioni di corone. Costruito per le ferriere e le cartiere dell'Upperudsälven, perse il trasporto merci a favore della ferrovia Mellerud–Kornsjö dal 1879; l'ultima nave cargo regolare partì nel 1965.

Il canale è soprannominato Dalslands blå band, il nastro azzurro del Dalsland. A Håverud gli edifici un tempo della ferriera e della cartiera ospitano oggi negozi, ristoranti e sale espositive. La Dalsland kanotmaraton attraversa in parte i laghi del sistema.

Il canale è aperto alla navigazione principalmente da giugno a settembre ed è facilmente accessibile ai visitatori che esplorano il percorso. Le chiuse richiedono un po' di tempo di attesa, ma offrono anche ai visitatori una visione ravvicinata di come funzionano i cambiamenti di altitudine e permettono di osservare il sistema in azione.

L'acquedotto di Håverud, lungo 33,5 m, fu costruito nel 1868 a Stoccolma dalla Bergsunds Mekaniska Verkstad e assemblato a terra con 33.000 rivetti prima di essere posato. È l'unico acquedotto svedese in lamiera rivettata e poggia su due murature sopra le rapide.