Kaohsiung Harbor Cross-Harbor Tunnel, Tunnel sottomarino a Kaohsiung, Taiwan.

Il tunnel di attraversamento del porto di Kaohsiung corre per 1.670 m sotto il bacino tra i distretti di Qianzhen e Qijin ed è l'unico tunnel stradale sottomarino di Taiwan. La parte immersa è formata da sei tubi in cemento armato lunghi 120 m, alti 24,4 m e pesanti oltre 20.000 tonnellate, uniti da giunti flessibili. Ogni direzione ha due corsie per auto e una per moto. Il portale di Qianzhen si apre in una parete di piastrelle quadrate grigio chiaro, sotto un edificio beige con grandi caratteri sul tetto e cinque travi di cemento sopra la carreggiata in discesa.

La costruzione iniziò nel maggio 1981 e richiese tre anni per essere completata, con l'apertura ufficiale il 18 maggio 1984. Fu il primo progetto di tunnel sottomarino di Taiwan e rappresentò una pietra miliare nella storia dell'ingegneria del paese.

Chunghwa Post emise un francobollo nel 1985 per l'apertura del tunnel. In loco il nome è abbreviato in «tunnel Guogang». Gli abitanti di Qijin e chi lavorava nelle imprese locali erano esentati dal pedaggio riscosso nei primi anni, fino alla soppressione di ogni tariffa il 16 settembre 1993.

Il tunnel offre un percorso diretto per i veicoli tra il centro di Kaohsiung e l'area portuale. I veicoli possono utilizzare il passaggio durante le normali ore di traffico con flusso in entrambe le direzioni.

I sei tronchi immersi della galleria furono realizzati a terra, sigillati con lastre d'acciaio, rimorchiati su chiatta e affondati facendo entrare l'acqua di mare da apposite aperture. Ogni tronco è lungo 120 metri, alto 24,4 metri e pesa oltre 20.000 tonnellate, uniti da giunti flessibili.