Tunnel di Brooklyn-Battery, Tunnel a pedaggio a Lower Manhattan, Stati Uniti.
Il Brooklyn–Battery Tunnel collega Red Hook a Brooklyn con il sud di Manhattan attraverso due tubi paralleli sotto il porto di New York. La lunghezza complessiva raggiunge 2779 metri e ogni tubo conduce il traffico in una sola direzione.
I lavori iniziarono nel 1940 ma si interruppero durante la Seconda Guerra Mondiale per scarsità di materiali. Dopo la guerra la costruzione riprese e il tunnel aprì nel 1950.
Il nome ricorda le postazioni di artiglieria che occupavano la punta meridionale di Manhattan in epoca coloniale. Oggi automobilisti e visitatori attraversano i due tubi senza pensare all'origine militare di questa denominazione.
Quattro edifici di ventilazione rinnovano tutta l'aria ogni 90 secondi, mantenendo condizioni sicure per tutti i veicoli. Il pedaggio viene riscosso agli ingressi in entrambe le direzioni.
Dopo l'uragano Sandy del 2012 furono installate paratie antiallagamento, rendendo questo tunnel uno dei primi a New York a ricevere tali protezioni. Queste paratie si chiudono automaticamente quando l'acqua del porto raggiunge livelli pericolosi.
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