Chesapeake Bay Bridge

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Chesapeake Bay Bridge, Doppio ponte sospeso nella Baia di Chesapeake, Maryland, Stati Uniti.

Il ponte della Baia di Chesapeake comprende due strutture parallele in acciaio che si estendono per 6,9 chilometri sopra il più grande estuario del Maryland.

La prima campata, completata nel 1952, stabilì un record come la più lunga struttura continua in acciaio sull'acqua, sostituendo il precedente sistema di traghetti.

Il nome ufficiale Ponte Memoriale William Preston Lane Jr. commemora il governatore del Maryland che avviò il progetto di costruzione alla fine degli anni 1940.

Il ponte integra le strade US 50 e 301, fornendo un collegamento diretto tra l'area metropolitana di Baltimore-Washington e le destinazioni della costa orientale.

Dal 1975, una corsa annuale di 10 chilometri si svolge attraverso il ponte, permettendo ai partecipanti di attraversare la Baia di Chesapeake a piedi.

Posizione: Anne Arundel County

Posizione: Queen Anne's County

Inizio: 30 luglio 1952

Lunghezza: 6.946 m

Span più lungo: 490 m

Realizzato in: steel

Coordinate GPS: 38.99167,-76.37222

Ultimo aggiornamento: 26 maggio 2025 alle 20:05

Ponti sospesi notevoli nel mondo

Questa collezione presenta ponti sospesi riconosciuti per le loro soluzioni tecniche e il loro ruolo nello sviluppo urbano. Il ponte Akashi-Kaikyō in Giappone attraversa 1.991 metri tra i suoi due piloni, la campata più lunga di questo tipo al mondo. Il Golden Gate a San Francisco dimostra l'ingegneria degli anni Trenta con la sua campata principale di 1.280 metri. A New York, il ponte di Brooklyn collega Manhattan a Brooklyn dal 1883 e costituisce un riferimento precoce nella costruzione moderna dei ponti. Il ponte Humber in Inghilterra ha detenuto il record della campata più lunga dal 1981 al 1998. A Istanbul, il ponte sul Bosforo collega Europa e Asia dal 1973 attraverso una campata di 1.074 metri. Il Tower Bridge a Londra combina un ponte levatoio con elementi di ponte sospeso dal 1894. Queste strutture documentano l'evoluzione delle tecniche costruttive nell'arco di oltre un secolo e rimangono vie di trasporto importanti nelle rispettive regioni.

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