Port autonome de Douala, Porto commerciale e monumento nella regione Litorale, Camerun

Il Porto di Douala si estende lungo l'estuario del fiume Wouri e funge da principale porta marittima dell'Africa centrale per portacontainer e navi da carico. La struttura presenta terminal specializzati per diversi tipi di carico, con zone dedicate ai prodotti petroliferi e aree di stoccaggio contenitori.

I primi impianti furono realizzati nel 1881 dalla ditta tedesca Woermann-Linie in seguito a un accordo con i re Douala; fino ad allora le compagnie europee commerciavano da pontoni ormeggiati in mezzo al fiume. Alla fine del XIX secolo i tedeschi costruirono una banchina in cemento presso il villaggio di Akwa sotto il governatore Jesko von Puttkamer. Dopo l'indipendenza il porto passò all'ONPC; il Port autonome de Douala nacque nel 1999 con la legge n. 98/021 del 24 dicembre 1998.

Il nome del porto rimanda ai re Duala che nel 1881 stipularono un accordo con la ditta tedesca Woermann-Linie. Nel 1968 la Repubblica federale del Camerun emise un francobollo dedicato al porto di Douala. Dal 2017 il PAD compete con gli altri scali del golfo di Guinea per il trasbordo e i traffici dei paesi senza sbocco al mare.

Il porto si estende su 400 ettari, con 26 accosti lungo 5,5 km di banchine, 65 ettari di piazzali e 20 km di strade asfaltate. È un impianto merci in attività: l'accesso ai terminal è controllato e i visitatori non possono percorrere liberamente le banchine. Nel 2003 i tempi medi di uscita dal recinto portuale erano di 14 giorni.

Nel 1968 la Repubblica federale del Camerun emise un francobollo dedicato al porto di Douala, un dettaglio che pochi visitatori conoscono. Il porto gestisce inoltre il 95% del traffico portuale camerunese e rifornisce Ciad e Repubblica Centrafricana, privi di sbocco al mare, tramite accordi particolari con tariffe preferenziali.