Nürburgring, Circuito automobilistico a Nürburg, Germania

Il Nürburgring è un complesso motoristico attorno al castello e al villaggio di Nürburg, nei monti dell'Eifel, formato da una Nordschleife di 20,830 km con oltre 300 metri di dislivello e da un circuito Gran Premio inaugurato nel 1984. Le due parti possono essere unite in un tracciato di 26 km; anelli d'asfalto, una pista circolare per test di derapata, edifici dei box e tribune si trovano tra alberi fitti.

La costruzione del circuito progettato dallo studio di architettura di Gustav Eichler a Ravensburg iniziò nel settembre 1925, e le prime gare si tennero il 18 giugno 1927, con Toni Ulmen vincitore su una Velocette 350 cc. Il Gesamtstrecke completo di 28,265 km, che univa Nordschleife e Südschleife, fu usato per l'ultima volta in una grande gara nel 1929. Tra il 1982 e il 1983 l'area di partenza e arrivo fu demolita per costruire il circuito Gran Premio aperto nel 1984.

Il nome Nordschleife deriva dal castello medievale di Nürburg che il tracciato circonda. Dal 1927 la pista è aperta al pubblico come strada a pedaggio a senso unico nelle sere e nei fine settimana, pratica che continua oggi con le sessioni di guida turistica. La 24 Ore del Nürburgring, introdotta nel 1970, richiama ogni anno nell'Eifel squadre di vetture turismo e i loro sostenitori.

Entrambi i tratti, il circuito del Gran Premio e la Nordschleife, sono pienamente occupati ogni giorno nel periodo commercializzato, da metà marzo a metà novembre. Nei giorni feriali la pista è usata per prove e altre attività di guida, quindi conviene verificare quale tratto è aperto prima di arrivare. La Nordschleife può essere unita al circuito del Gran Premio in un tracciato di 26 chilometri.

Il Gran Premio di Germania 1976 sulla Nordschleife fu l'ultima gara di Formula 1 disputata su un circuito di 10 km o più. Nel 1961 Phil Hill fu il primo a percorrere un giro della Nordschleife in meno di nove minuti, in 8:55,2 su una Ferrari 156.