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Rubjerg Knude, Duna costiera e faro nel comune di Hjørring, Danimarca

Il Rubjerg Knude presenta formazioni sabbiose lungo la costa del Mare del Nord, elevandosi 60 metri sopra il livello del mare.

Il faro di 23 metri, costruito nel 1899, ha operato fino al 1968 quando le dune di sabbia e l'erosione costiera ne imposero la chiusura.

Il sito si è trasformato da punto di riferimento marittimo in museo della deriva sabbiosa, riflettendo la storia della navigazione regionale.

I visitatori possono raggiungere il sito con l'autobus numero 80 da Hjørring a Lønstrup, con una camminata di 1.5 chilometri.

Nel 2019, gli ingegneri hanno spostato l'intera struttura del faro di 720 tonnellate per 70 metri verso l'entroterra.

Posizione: Hjørring Municipality

Parte di: Lønstrup Klint

Coordinate GPS: 57.44889,9.77437

Ultimo aggiornamento: 27 maggio 2025 alle 09:50

Fari storici: architettura marittima, navigazione e storia

I fari raccontano la storia della navigazione attraverso le loro forme e tecniche di costruzione. Alcuni risalgono all'epoca romana, come il Faro di Hercules in Galizia, una struttura del II secolo ancora in funzione. Altri sono del Medioevo, come il faro di Hook in Irlanda, con le sue mura di pietra spesse sei metri. Le epoche successive hanno lasciato il segno sulle coste, dal faro di Kõpu in Estonia, costruito nel 1531, fino alle costruzioni del XIX secolo che si trovano lungo le rive della Nord America. Queste torri si trovano in ambienti molto diversi. Il faro di Hatteras si riconosce per le sue linee di colore nero e bianco a spirale sulla costa della Carolina del Nord. Quello di Peggy’s Point sorge tra le rocce di granito della Nuova Scozia. Più a sud, il faro Les Éclaireurs protegge una piccola isola nel canale Beagle, vicino a Ushuaia. In Europa, il faro di Lindau ha un orologio visibile dal lago di Costanza, mentre quello di Fanad Head segna l’ingresso di un fiordo irlandese. Ognuno si adatta alle condizioni locali, come le scogliere, i scogli o le entrate dei porti.

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