Sangen Bridge

Il ponte Sangen si estende per 381 metri attraverso il lago Shuparo con una struttura a traliccio triangolare che presenta un corrente superiore e due correnti inferiori su sette campate. La struttura dimostra chiaramente questo metodo costruttivo specifico.

Costruito nel 1958 come sostituzione per una linea ferroviaria sommersa, ha funzionato per soli sei anni prima del passaggio al trasporto su camion nel 1963. Il breve periodo operativo lo rende un raro esempio di infrastruttura ferroviaria abbandonata.

La struttura del ponte divenne un simbolo della regione e appare sui francobolli della posta locale, riflettendo l'orgoglio ingegneristico del dopoguerra. La costruzione mostra come tali opere divennero parte dell'identità regionale.

Durante i periodi di acqua bassa del lago Shuparo, il corrente superiore emerge dalla superficie, fornendo una vista chiara degli elementi strutturali. Questo è il momento migliore per osservare il ponte nella sua totalità.

Il suo design a sezione trasversale triangolare lo rende uno dei pochi strutture ferroviarie di questo tipo nel mondo, con un esempio simile solo a Düren, in Germania. Questo approccio ingegneristico era conveniente e pratico per l'epoca.