Shin-Tonegawa Bridge, Ponte stradale tra Goka e Sakai, Giappone

Il ponte Shin-Tonegawa porta la variante Kasukabe-Koga della strada nazionale 4 sopra il fiume Tone (canale di Arakawa), tra Goka e Sakai, nella prefettura di Ibaraki. La sua struttura in acciaio è formata da tre ponti a travi continue di tre campate ciascuno, nove campate in totale, e oggi sostiene quattro corsie di traffico.

Il ponte è stato aperto il 7 aprile 1981 come strada a pedaggio costruita dalla Japan Highway Public Corporation, con un periodo di rimborso di 20 anni e due corsie provvisorie. Il pedaggio era impopolare e il traffico deviava verso il ponte di Sakai, più a valle; il rimborso fallì con un debito di 244 miliardi di yen. È diventato gratuito il 7 aprile 2001 ed è stato ampliato a quattro corsie il 27 marzo 2015.

Il ponte fu costruito come strada a pedaggio dalla Japan Highway Public Corporation e aperto il 7 aprile 1981 con un periodo di rimborso di 20 anni; il pedaggio fu abolito il 7 aprile 2001. Gli automobilisti evitavano il pedaggio deviando sul ponte di Sakai, più a valle, e il piano di rimborso fallì con un debito di 244 miliardi di yen.

Il ponte è aperto sia ai veicoli che ai pedoni, collegando la parte orientale di Goka con quella occidentale di Sakai. I marciapiedi su entrambi i lati sono abbastanza larghi da rendere l'attraversamento a piedi comodo in qualsiasi momento della giornata.

Il ponte doveva ripagare con i pedaggi i 12,9 miliardi di yen di costruzione e terreni, ma gli automobilisti evitavano il pedaggio deviando sul ponte Sakai, più a valle. Il rimborso fallì, lasciando un debito di 24,4 miliardi di yen. Pile e spalle erano state predisposte per quattro corsie fin dall'inizio, ma nel 1981 ne aprirono solo due.