Shirahige Bridge, Ponte stradale sul fiume Sumida a Minami-Senju, Tokyo, Giappone

Il ponte Shirahige porta la Meiji-dōri (strada metropolitana 306) sul fiume Sumida e collega Minami-Senju e Hashiba, sulla riva ovest, a Tsutsumidōri, sulla riva est. La campata di 167,6 m è un arco a nervature controventate e tiranti: una travatura d'acciaio grigio chiaro a triangoli sopra l'impalcato, sorretta da pile massicce che emergono dall'acqua, con un impalcato inferiore più stretto sotto la campata principale. Lo progettò Jun Masuda e i cantieri Kawasaki realizzarono le travi.

Il primo ponte Shirahige aprì nel maggio 1914 come ponte di legno a pedaggio lungo circa 230 metri, finanziato da una società costituita dagli abitanti; il pedaggio di un sen per adulto salì poi a due sen e nel 1925 la prefettura di Tokyo acquistò il ponte. Illeso dopo il terremoto del 1923, fu sostituito dal piano di ricostruzione dove la Meiji-dori attraversa il Sumida. Il ponte d'acciaio, iniziato nel luglio 1928 e completato nel giugno 1931, fu progettato da Jun Masuda, con l'impalcato realizzato da Kawasaki Dockyard.

Il ponte prende il nome dal santuario Shirahige sulla riva orientale. La grafia corretta usa il carattere per la barba sul mento (鬚), non quello per i baffi (髭), un errore frequente. Il ponte compare anche nel romanzo Il mago di Edogawa Ranpo e nel manga Arakawa Under the Bridge.

Il ponte porta la strada metropolitana 306, Meiji-dori, sul fiume Sumida e collega Minami-Senju e Hashiba, sulla riva ovest, a Tsutsumidori, sulla riva est. L'impalcato è largo 24,1 metri, quindi pedoni e ciclisti attraversano accanto al traffico. La travatura in acciaio si alza sopra la carreggiata e un impalcato inferiore più stretto corre sotto la campata principale.

Il nome del ponte è spesso scritto erroneamente con il carattere per i baffi (髭) invece di quello per la barba (鬚), dal santuario Shirahige sulla riva est. La struttura in acciaio pesa 1.923 tonnellate ed è stata fabbricata da Kawasaki Shipbuilding; il progetto è di Jun Masuda, che usò la stessa forma ad arco legato con nervature per il ponte di Asakusa.