福井川橋樑, Ponte ferroviario a Sasebo, prefettura di Nagasaki, Giappone

Il Ponte Fukuigawa è un ponte ferroviario a binario unico della linea Nishi-Kyushu della Matsuura Railway, che attraversa il Fukuigawa, affluente del Sazagawa, tra Nagatani a Yoshii-chō e Tanomoto a Emukae-chō, Sasebo, prefettura di Nagasaki. È un ponte in calcestruzzo a tre archi, lungo 79 m in totale, di cui 67,06 m per la parte ad archi, con un raggio d'arco di 10 m.

Il ponte fu completato nel 1942 per la prevista linea Imari delle ferrovie statali ed entrò in servizio il 13 aprile 1944 con l'apertura del tratto tra Senryūga-taki e Yoshii. È una struttura in calcestruzzo a tre archi lunga 79 m, di cui 67,06 m nella parte ad archi, con un raggio d'arco di 10 m. Nel settembre 2006 è stato iscritto come bene culturale materiale nazionale insieme ad altri due ponti dello stesso tratto.

Il ponte è una struttura in calcestruzzo a tre archi della linea Nishi-Kyushu della ferrovia Matsuura, tra la città di Sasebo e gli ex comuni di Yoshii ed Emukae, nella prefettura di Nagasaki. Nel settembre 2006 è stato registrato come bene culturale materiale nazionale insieme ad altri due ponti dello stesso tratto ed è anche classificato come bene paesaggistico della prefettura di Nagasaki.

Il ponte sostiene l'unica rotaia della linea Nishi-Kyushu della ferrovia Matsuura, tra Sasebo e Hirado, nella prefettura di Nagasaki; non è aperto al traffico stradale. La stazione più vicina è Rekigan-no-taki, a circa cinque minuti a piedi. Gli autobus Nishi fermano anche alle fermate Matsubara-machi e Tanomoto.

Alcuni residenti hanno testimoniato che nel calcestruzzo potrebbe esserci bambù al posto dell'acciaio, scarso in tempo di guerra. Le ferrovie Matsuura avviarono le indagini nel 2002 e nel febbraio 2006 incaricarono l'Università Kogakuin di rilievi con radar elettromagnetico e carotaggi sugli archi; il bambù non fu confermato e l'indagine si concluse senza esito.