Kamuikotan, Canyon sacro ad Asahikawa, Giappone.

Kamuikotan è una gola del fiume Ishikari ad Asahikawa, dove il fiume lascia il bacino di Kamikawa e si restringe in una corrente rapida e sottile, che si dice raggiunga i 70 m di profondità. Entrambe le rive sono fiancheggiate da grandi massi grigio chiaro e cenge rocciose frastagliate, con erba e vegetazione bassa tra le rocce e pendii boscosi oltre. L'alveo ospita marmitte scavate dai ciottoli, e la valle dà il nome alla fascia metamorfica di Kamuikotan, scelta nel 2007 tra i 100 siti geologici del Giappone.

Il sito comprende l'insediamento a fosse di Kamuikotan, sito storico designato da Hokkaido, e cerchi di pietre che attestano l'occupazione fin dal periodo Jomon. Nel 1898 fu aperta la linea principale Hakodate sulla riva nord; la stazione di Kamuikotan arrivò nel 1901 e il primo ponte, Makihashi, collegò la riva opposta. Nel 1969 la linea fu deviata nel tunnel Kami e la stazione chiuse; il vecchio tracciato è oggi una pista ciclabile.

Il nome Kamuikotan deriva dall'espressione ainu kamuy kotan, «luogo dove dimorano gli dei», che riflette il pericolo del fiume: la corrente stretta e rapida dell'Ishikari era il passaggio più difficile per gli Ainu, che vi perdevano spesso persone e pregavano per una traversata sicura. Un canto yukar narra che il dio malvagio Nitnekamui gettò massi nel fiume per annegare i viaggiatori; il dio della montagna Nupurikamui e l'eroe Samaykuru lo combatterono, e le marmitte nel letto del fiume sarebbero le impronte dei suoi piedi affondati nel fango.

Gli autobus di Dohoku Bus, Engan Bus (linea Rumoi–Asahikawa) e Sorachi Chuo Bus (linea Shin–Asahikawa) fermano a Kamuikotan. In auto si entra subito prima del tunnel Kamuikotan della Strada Nazionale 12; la strada è a senso unico dal lato di Fukagawa verso Asahikawa, quindi al ritorno si rientra sulla strada principale vicino a Muden Kannon. Una pista ciclabile segue la vecchia ferrovia, ma il tratto dismesso è stato talvolta chiuso per cadute di massi.

Il sito espone tre locomotive a vapore conservate e un edificio stazione ricostruito che ricordano la storica ferrovia che un tempo passava qui. Questi resti mostrano quanto fosse importante il viaggio in treno per la regione nel passato.