Museum of Aeronautical Science, Museo dell'aviazione e delle scienze a Iwayama, Giappone.

Il Museo delle scienze aeronautiche è formato da un'ala ovest cilindrica bassa con pannelli grigio chiaro, sormontata da una torre con terrazza vetrata blu scuro, e da un edificio cilindrico grigio più alto collegato da un atrio vetrato. All'interno, un modello del prototipo Boeing 747-400 occupa il centro dello spazio espositivo e un aereo di linea bianco è sospeso sopra un piedistallo scuro sotto le travi metalliche a vista. Il piazzale esterno ospita aerei, tra cui il primo prototipo dello YS-11.

Nel 1977 la città di Shibayama chiese al ministro dei Trasporti un museo legato al nuovo aeroporto di Narita e all'occupazione di agricoltori che avevano lasciato l'attività. La fondazione per le scienze aeronautiche fu creata nel 1984, i lavori iniziarono nel 1988 e il museo aprì il 1º agosto 1989. La sezione anteriore di un Boeing 747-212B, N642NW, arrivò da Pinal Airpark nel 2010 e fu riassemblata da ingegneri di Japan Airlines nel luglio 2011.

Nell'area esterna si trova il santuario Kōkū, trasferito qui nel 2001 dal santuario Tōhō. È dedicato alla sicurezza del volo e sorge tra aerei dismessi, tra cui il prototipo dello YS-11. Il nome del museo si scrive 航空科学博物館, letteralmente «museo delle scienze aeronautiche».

Il museo si trova a circa 500 m dalla Strada Nazionale 296 e dalla Shibayama Haniwa Road; la fermata dell'autobus nel comprensorio è servita dal Terminal 2 dell'aeroporto di Narita in circa 15 minuti e dalla stazione JR di Narita in circa 23 minuti. La stazione di Shibayama Chiyoda (linea Shibayama) dista 30 minuti a piedi e il prestito gratuito di biciclette per i viaggiatori in treno è terminato nel luglio 2022. Alcuni autobus fermano invece ad Avi Museum Entrance, a 10 minuti a piedi.

La sezione anteriore di un Boeing 747-212B ex Northwest Airlines, immatricolato N642NW, è esposta al coperto tra la sala principale e l'edificio delle esperienze; è chiamata Section 41. È arrivata dal Pinal Airpark in Arizona alla fine del 2010 ed è stata rimontata nel luglio 2011 da ingegneri della Japan Airlines. Le visite guidate dell'interno si prenotano in giornata.