Nishiki Tower, Torre di evacuazione tsunami e museo a Taiki, Giappone

La Torre Nishiki è una torre di emergenza in cemento armato di cinque piani, alta 21,8 m, che sorge a 4,2 m sul livello del mare nel quartiere di Nishiki, a Taiki. La forma cilindrica serve a distribuire la forza delle onde e delle imbarcazioni trascinate, e la scala è all'esterno per individuare chi viene travolto. Una sala riunioni al secondo piano, a 8,1 m, funge da rifugio e può ospitare 500 persone.

La Torre Nishiki fu completata nel luglio 1998, dopo che il terremoto e lo tsunami di Hokkaido Nansei-Oki del 1993 a Okushiri spinsero i responsabili della città di Kisei a visitare Okushiri nel 1994. Un comitato creato nel 1995 rilevò che il quartiere di Hinode-machi non poteva raggiungere un'altura in cinque minuti; il sindaco Tomomi Taniguchi, sopravvissuto allo tsunami di Tonankai del 1944 all'età di cinque anni, propose la torre, premiata nel 1998 per la pianificazione urbana resiliente.

Il nome dell'edificio deriva dal quartiere di Nishiki, e il suo rifugio funge anche da sala riunioni e piccolo museo. Ogni 7 dicembre, anniversario del terremoto Showa Tonankai del 1944, i residenti svolgono un'esercitazione e percorrono il tragitto fino alla torre. La manutenzione quotidiana spetta all'«Ikiiki Katsudotai», un gruppo di volontari retribuiti formato da anziani del quartiere, che apre museo e rifugio entro le 8:30 e pulisce una volta alla settimana la terrazza panoramica e i servizi.

La torre è gestita dal gruppo di volontari locali Ikiiki Katsudōtai, che apre il museo e il rifugio entro le 8:30 ogni mattina e pulisce la piattaforma di osservazione e i servizi una volta alla settimana. La sala riunioni al secondo piano, a 8,1 metri sul livello del mare, funge da spazio di evacuazione e può ospitare fino a 500 persone. Le scorte di emergenza includono 100 bottiglie d'acqua da mezzo litro, 50 coperte, giubbotti salvagente e un generatore privato.

La forma cilindrica della torre serve a disperdere la forza delle onde di tsunami e l'urto delle barche trascinate, e la scala è all'esterno per individuare le persone travolte. È costata 138 milioni di yen, contro centinaia di miliardi per una diga foranea.