Музей Амурского моста, Museo del ponte ferroviario a Chabarovsk, Russia.

Il Museo del Ponte Amur conserva un'ampia sezione di travatura in acciaio della struttura originale che pesa circa 1100 tonnellate e si erge a circa 30 metri. Il complesso espone locomotive preservate e un edificio di stazione ricostruito che riproduce l'aspetto della stazione ferroviaria del 1897.

La campata risale al 1916 ed è stata costruita su progetto dell'ingegnere e professore L. D. Proskurjakov. Durante la ricostruzione del ponte una travata completa di 127 metri e 1.100 tonnellate è stata conservata e portata sulla riva destra dell'Amur. Nell'agosto 2008 i tecnici del distaccamento ponti di Chabarovsk della OAO Dalmоstroy l'hanno ruotata di 90 gradi su martinetti idraulici da 180 tonnellate, circa 10 metri al giorno per tre settimane, e divenne il primo pezzo del museo.

Il museo celebra il risultato ingegneristico che ha collegato le regioni del Pacifico russo per ferrovia. Visitando la sezione d'acciaio preservata, i visitatori possono sentire la scala di questo risultato tecnico e comprendere il suo ruolo nell'apertura dell'Estremo Oriente.

Il museo si trova accanto al ponte attuale ed è facile da raggiungere a piedi, con buone viste sul fiume e sui dintorni. È meglio visitarlo in una giornata limpida per poter vedere chiaramente le grandi strutture d'acciaio e i dettagli.

Il pezzo più antico è una carro cisterna a due assi di fine XIX secolo, ritrovata in un bosco presso Chabarovsk nel settembre 2010 e restaurata; ne sopravvivono solo quattro, gli altri a San Pietroburgo, Rostov, alla fabbrica dell'Altaj e al deposito Gorki-Moskovskij. L'automotrice AS del 1935, costruita a Kaluga in soli sei esemplari, era usata dal comandante Vasilij Bljucher.