Pennsylvania Railroad 4876, Locomotiva elettrica nel Museo Ferroviario B&O, Baltimore, Stati Uniti
La Pennsylvania Railroad 4876 è una locomotiva elettrica di classe GG1 esposta presso il B&O Railroad Museum di Baltimora. Dispone di dodici motori di trazione ed era in grado di raggiungere velocità fino a 160 chilometri orari.
Costruita nel gennaio 1939 negli Altoona Works, questa locomotiva operò tra New York City e Washington D.C. per molti anni. Fu ritirata dal servizio nel 1983 dopo decenni di collegamento tra le principali città della costa orientale.
Questa locomotiva rappresenta l'ingegneria industriale americana degli anni 1930, periodo di trasformazione del trasporto ferroviario nel Corridoio Nord-Est.
Il museo consente l'accesso aperto al locomotive, permettendo ai visitatori di esaminare l'esterno e i dettagli tecnici da vicino. Lo spazio espositivo al coperto offre una buona illuminazione per l'osservazione e la fotografia.
Questa locomotiva fu coinvolta in un notevole incidente del 1953 quando sfondò il tetto di Union Station a Washington D.C. e cadde nel seminterrato, tuttavia nessuno rimase ucciso nell'incidente.
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