Stone Bridge

Il ponte di pietra attraversa il fiume Conemaugh con sette archi di pietra su una campata continua di circa 130 metri. La struttura supporta quattro binari ferroviari per le operazioni attive della Norfolk Southern Railway.

Costruito dalla Pennsylvania Railroad tra il 1887 e il 1888, la struttura ha resistito alla catastrofe alluvionale di Johnstown nel 1889 nonostante i danni causati dai detriti. La resistenza del ponte durante questo disastro maggiore ha stabilito la sua reputazione come un'opera di ingegneria robusta.

L'illuminazione del ponte cambia colore ogni mese per riconoscere diverse cause comunitarie. Questi display visivi creano un collegamento tra la struttura e i residenti locali come punto di riferimento per cause condivise.

Il ponte rimane in uso ferroviario attivo ed è regolarmente mantenuto per garantire operazioni sicure. I visitatori possono visualizzare la struttura al meglio dalle aree fluviali circostanti vicino alla base.

Gli ingegneri hanno scelto la costruzione in pietra durante un periodo in cui il ferro e l'acciaio dominavano la costruzione di ponti, rendendolo uno dei pochi ponti ad arco di pietra obliqui rimasti. Questa decisione rifletteva una preferenza insolita per i metodi tradizionali a quel tempo.