Shipley Glen Tramway, Funicolare a Saltaire, Inghilterra
La funicolare di Shipley Glen si estende su un percorso di 400 metri con due stazioni terminali e opera a una velocità massima di 12 chilometri orari.
L'imprenditore locale Sam Wilson inaugurò questo sistema di trasporto nel 1895 per servire le attrazioni di Shipley Glen.
La funicolare rappresenta un elemento preservato dell'ingegneria vittoriana dei trasporti, mantenuto da volontari attraverso un fondo benefico.
La stazione inferiore si trova a 200 metri dalla stazione ferroviaria di Saltaire, accettando solo pagamenti con carta per i biglietti di andata e ritorno.
La funicolare utilizza un binario stretto di 508 millimetri e sale una pendenza del 14,29%, dimostrando l'ingegneria del XIX secolo.
Posizione: Baildon
Coordinate GPS: 53.84260,-1.79023
Ultimo aggiornamento: 15 maggio 2025 alle 04:22
Roberts Park
185 m
Congregational Church (including Salt Family Mausoleum To South)
403 m
Statue of Sir Titus Salt Set in Centre of Main Terrace of Park
184 m
Saltaire Mills - North Block (New Mill) And Chimney
367 m
Saltaire Mills - Main Block Including Sheds
501 m
Saltaire Mills - The Entrance Block
419 m
Saltaire Congregational Church War Memorial Obelisk
418 m
Railings And Piers To Front Of Saltaire Mills
420 m
75 And 77, Albert Road
487 m
1-13, Amelia Street
505 m
Tea Room, Balustrade And Flanking Steps
188 m
Railings Between Victoria Road And Albert Road
462 m
Railings, Gates And Piers To Front Of Congregational Church
409 m
Numbers 1, 2, 3, 4 And Adjoining Buildings
382 m
1-11, William Henry Street
511 m
12-22, William Henry Street
508 m
14, Albert Terrace
494 m
14, Caroline Street
508 m
15-27, Edward Street
506 m
North Shelter
115 m
East Shelter
209 m
38-47, George Street
506 m
18, Caroline Street
509 m
27-37, George Street, 6 Albert Terrace And 6 Caroline Street
505 m
15, Caroline Street
507 m
14-22, Amelia Street
493 m
Shipley College Including Railings To Right And To Left And To Both Sides Of Railway Steps
442 m
Lodge At East Entry To Park
226 mRecensioni
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